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  常在江湖飘,哪能不挨刀。历经网购风雨许多载,快递物流的乱刀暗箭中伤不少。前几日,5万元的钻戒“被风吹走”,快递:赔5千的新闻也确实让人心寒了一把。但随着一批新兴技术开始在物流领域广泛应用,无人车、无人机、无人仓、无人站、配送机器人等“无人科技”正成为电商、外卖、物流的新宠儿,在新技术的重构下,“低头下订单,抬头收快递”的生活方式将成为可能。

从印刷厂女工到身家100亿的快递女王战略同步马云堪比李嘉诚

  你可知道在这些快递的背后有一个人,是当之无愧的“快递女王”吗?她就是前申通董事长陈小英。这个初中未毕业的桐庐姑娘,凭借一路打工逆袭成为中国“快递一姐”,其中的艰辛不为人知。

  1976年,陈小英出生在浙江桐庐一家贫苦的家庭,作为家里唯一经济支柱的父亲去世后,家里的经济来源也成了大问题。为了减轻家里的负担,陈小英被迫辍学,外出打工。幸运的是她在打工期间认识了聂腾飞,也是她的第一任丈夫。

  90年代初,聂腾飞和陈小英发现杭州很多贸易公司的报关单需要送到上海,便萌生出专门帮助贸易公司把报关单快速送到上海的想法。她们果断从印染厂辞了职,专心做起了快递业务。就这样一年下来,公司赚了2万元,这也是陈小英的第一桶金。

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  1998年,就在申通的业务规模逐步走向正轨的时候,聂腾飞出事了。在出差途中遭遇了一起离奇车祸,意外离世。申通内部一片混乱,就连聂腾飞的弟弟聂腾云也在此时离开申通,创办了韵达,公司业务飞流直下。

  为了守住夫妻俩的爱情成果,陈小英被硬逼着站了出来。上任之后的陈小英,先后对申通进行了大刀阔斧地改革。2000年,随着民营快递业务的迅速崛起,申通也彻底放开了手脚。2010年仅双11的销售额就高达9.36亿元,申通一下子抢占了40%的市场份额,成功挤入全国快递业的前三甲。

  在2016年上市后,申通的营业收入达到了60亿,而陈小英的身家也一度超过了100亿。被誉为“快递女王”。 随着去年9月份,陈小英退出申通管理层,曾经她一人串联起整个“快递桐庐帮”的发展,现在走下高位,未来何去何从?

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  有消息称这次陈小英从申通离职,或许将在不久后加入天天,再度打造“夫妻合作”的行业神话。但与之前不同的是,从现在的社会地位来看,陈小英已经不是当年的那个小姑娘了。目前天天处于行业的“第二集团”,如果在今后加上陈小英的社会资源、战略眼光,对于天天的成长是十分有利的。

  将天天运营到IPO或许是陈小英将来要走的方向之一。但是,问题又来了,别人的钱和社会顶级精英的资源凭什么给你用?在过去的几年里,我在几家初创公司和风投公司工作过,过去几年时间我的经历比之前的人生要丰富的多。幸运的是,我的周围有着一群志同道合的人,包括联合创始人,顾问,员工,以及好朋友,他们都有着丰富的创业经验。

  从创业之初开始,笔者就开始略记下自己的经验教训,犯过的错误,以及一些概念想法。如果您在企业经营、员工管理上遇到问题都可以进行咨询。点击上方头条作者,私信 “你好”即可索取《企业管理工具包》,涵盖企业管理八大经;中高层激励工具:股权激励模型、合伙人协议等;基层激励:八大提成制度、绩效、晋升、员工价值观评价系统等等。相信我的一点微薄之力,定能帮助到你!